Kodewa Performance Motorcycles ha anunciado recientemente el prototipo de la primer motocicleta de Lotus en el mundo. La C-01 cuenta con un motor de 2 cilindros en V-estilo con alrededor de 200 caballos de fuerza en un cuerpo hecho a mano de fibra de carbono, titanio y acero de calidad aeroespacial. Además de una amplia gama de estilos disponibles, también hay un servicio de personalización especial que presuntamente sólo está limitado por "la imaginación del cliente." La moto ha sido diseñada por el alemán Daniel Simon diseñador de concepto, cuyo trabajo ha aparecido en películas como Tron : Legacy , Oblivion, y su libro Cosmic Motors. Para más detalles sobre el Lotus C-01, visite el sitio web de la marca . Este nuevo Lotus C-01 no es sólo un concepto, Lotus planea hacer y vender 100 de estos por alrededor de $ 140.000.
Engine: 2-cylinder 4-stroke engine, 75° V-style
Capacity: 1195 cc
Bore: 105 mm
Stroke: 69 mm
Power: Approx. 200 HP
Transmission: 6-gear jaw-type shift transmission
Lubrication: Dry sump lubrication
Main shaft ratio: 40:76
Lay shaft ratio: 15:41
Cooling: Water cooling
Clutch: Hydraulic anti-hopping clutch
Frame: Aero tech steel/Titanium/Carbon fibre frame
Fork: Upside down
Suspension strut: Twin suspension strut
Spring travel front: 80 mm
Spring travel rear: 70 mm
Brake system front: Twin brake disc, ø320mm, four piston calipers
Brake system rear: One brake disc,ø220mm, two piston calipers
Wheel base: 1.645±15 mm
Ride height: 90 mm
Height of seat: 710 mm
Fuel tank capacity: 10,5 l
Dry weight: 181 kg
Wheel front: 3,00×19; 120/70 ZR19
Wheel rear: 6,00×17; 190/55 ZR17
Motocicletas MZ Revival fue un proyecto conjunto de cinco diseñadores de DSK Escuela Internacional de Diseño, Pune (India), que se unieron para trabajar en diferentes aspectos, desde el diseño, modelado y demás detalles para la creación del prototipo. Esta motocicleta cuenta con lenguaje de diseño orgánico como se puede ver en cada elemento. El objetivo principal fue diseñar un vehículo que inspirara el lenguaje futuro de diseño de la marca alemana MZ. Posteriormente se amplió dicho objetivo para crear prototipos de cada parte de esta motocicleta de tal manera que el RPT entero puede ser ensamblado sin utilizar ninguna cinta o tornillo y, por supuesto, que sea fácil de desmontar también.
Modelado Digital / Visualización : Vinit GOGRI
Créditos diesño del vehículo: Riten Gojiya, Biyani Akshay, Mascarenhas Mario, Akshay Pardeshi
Líder de proyecto: Fabien Rougemont
La moto TriMove del diseñador Mohammad Ghezel es un concepto futurista de vehículo de tres ruedas que utiliza la tecnología electromecánica para apoyar cualquier movimiento complejo entre cualquier parte de su cuerpo y la rueda. Como se puede ver, las tres ruedas están dispuestas en forma de triángulo para mantener el equilibrio mientras no exista sobre marcha. Su sistema de frenos de disco 3 significa que requiere menos espacio de frenado. Equipado con 2 display LCD, el conductor puede ver fácilmente toda la información sobre la motocicleta, tales como la velocidad actual, la vida de la batería y el tiempo.
Hay muchos triciclos por ahí que ofrecen un diseño raro y generalmente muy malo, con muchos elementos expuestos, algunos incluso con dificultades para inclinarse en las curvas. TriMove cuenta con un cuerpo estrecho que proporciona agilidad y estilo aerodinámico tal como cabe esperar de una moto feroz.
La motocicleta ARAC ZXS diseñada por Marko Petrovic es extremadamente diferente a cualquier otra moto de carretera que usted pueda ver pasar. Con un diseño totalmente novedoso en su nuevo cuerpo realizado sobre un chasis de aluminio ultra-ligero y contando con una potente inyección de combustible en su poderoso motor V-Twin, resulta única en su tipo. Es que esa combinación genera una visión de diseño completamente nueva : una máquina distintiva por su aspecto y rendimiento.
Lo que también hace que sea tan especial es que comparada con las llamadas "luchadores de la calle", ésta es bastante más pequeña y ligera a pesar de que lleva un motor de mayor potencia.
Con toda honestidad, no sabíamos qué pensar de la Ryno Micro-Cycle cuando apareció por primera vez. Por un lado, era la materia de la fantasía de ciencia ficción, una moto con una única rueda propulsado por un cero contaminante motor eléctrico. Por otro lado sin embargo, era sólo eso, una cosa de ciencia ficción de fantasía como los coches voladores, robots parecidos a los humanos, y la teletransportación. Esa era nuestra forma de pensar hasta que una revisión realiazada por la buena gente de Engadget nos hicieron pensar lo contrario. El producto del ingeniero Chris Hoffmann, de la Ryno Motors Micro-Cycle es sólo eso, una pequeña rueda única para el transporte personal . Con algunas diferencias entre el control sobre su manillar, el vehículo funciona de manera muy parecida a una moto pequeña. Para contrarrestar el desequilibrio inherente, gran parte del motor está dentro del cubo de la rueda. El neumático masivo, junto con un diseño de peso ligero, de sólo 125 libras, ayudar también. Destinado a una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora, el RYNO todavía hace que cualquier tarea mundana, como ir por leche al supermercado local, sea algo divertido. Tal vez el aspecto más extraordinario,es que Hoffmann quiere ofrecer cada unidad por unos 4.200 dólares .
Ryno Motors busca redefinir el scooter tradicional con su motocicleta de una sola rueda accionada por un motor eléctrico cero contaminante.
El Monobike diseñado por Ilia Vostrov, aunque 100% eléctrico, no puede tener un aspecto muy "mono" que digamos, al menos a primera vista, pero a altas velocidades las ruedas traseras se elevan y el equilibrio se mantiene solo en la porción delantera de la moto. Así, el diseño, que es en realidad más de un "biciclo", tiene como objetivo aliviar las congestionadas carreteras de las zonas urbanas, proporcionando una solución rápida para moverse por la ciudad. Su tamaño miniatura y un diseño único que se puede estacionar en posición vertical, hacen que reduzca aún más la cantidad de espacio que ocupa.
La motocicleta Fleet Street del diseñador Nejc Brezovšek es un híbrido entre naked, super bike y café racer. POor sus características especiales no puede ser incluida netamente en ninguna de las categorías conocidas. La Fleet Street ha sido diseñada para el viaje al trabajo de cada día , con un motor capaz de producir un par de torsión muy alto al igual que la velocidad. El cuerpo de esta motocicleta está realizado a mano con muy alta calidad artesanal, en acero inoxidable y componentes de fibra de carbono. El clásico motor V-twin se incorpora en un marco soporte motor de alta tecnología que está diseñado para dos tipos de propulsores, el clásico y el eléctrico. La demanda hasta ahora es sobre todo para los motores clásicos, pero está diseñada para tener un motor eléctrico en el futuro cercano.
